Jeśli jadę po drodze, a w moim kierunku jest czerwone światło, ale w moim kierunku jest sygnał przejścia, czy powinienem iść?

Często przychodzę, aby zatrzymać światła, w których jest wyłącznik awaryjny i sygnał dla pieszych. Zawsze zatrzymuję się przy takich światłach, ale zastanawiam się, czy powinienem jechać powoli rowerem po ustaleniu, że jest to bezpieczne i nie będę przeszkadzał żadnym przechodzącym pieszym, czy też powinienem poczekać, aż światło zmieni kolor na zielony, tak jak Gdybym prowadził samochód.

Przejeżdżaj tylko wtedy, gdy idziesz i popychasz rower. Jeśli jeździsz, jesteś pojazdem i ogólnie musisz przestrzegać wszystkich urządzeń kontroli ruchu w taki sam sposób, jak każdy inny operator pojazdu. Istnieją wyjątki, takie jak prawa Idaho Yield, ale generalnie musisz zachowywać się jak samochód.

Inną rzeczą do przemyślenia jest to, że im bardziej zachowujesz się jak pojazd, tym bardziej jesteś przewidywalny i tym bardziej przewidywalne będzie zachowanie innych operatorów pojazdu.

Jestem prawie pewien, że to nielegalne. Oczywiście różne obszary mogą mieć różne przepisy w tej sprawie, ale wytyczna brzmi: „jeśli jeździsz na rowerze, jesteś pojazdem i powinieneś przestrzegać tych samych zasad”. Przypuszczam, że gdybyś chciał przejść na przejściu dla pieszych, mógłbyś zsiąść z roweru i przejść przez niego, ale wątpię, że warto.

Nie zwracam uwagi na sygnały chodzenia, ale jeśli wiem, jak działa cykl określonego światła, rzeczywiście przejdę, gdy będzie czerwony.

W Kalifornii mamy wiele chronionych skrętów w lewo, gdzie ludzie skręcający w lewo dostają zieloną strzałkę, a przeciwny ruch uliczny nadal ma czerwone światło. Chronione lewe strony zwykle zdarzają się, gdy dwa przeciwne pasy skrętu w lewo jednocześnie otrzymują strzałę. Często pasy skrętu opróżniają się, zanim zniknie zielona strzałka. Jeśli na zakręcie na skrzyżowaniu od ciebie nadal znajduje się strzała, ale sam tor jest pozbawiony samochodów, możesz bezpiecznie przekroczyć skrzyżowanie.

Aby zmniejszyć gniew kierowców samochodowych, powstrzymuję się od rażącego przekraczania czerwonych skrzyżowań, ale zamiast tego wykorzystuję powyższą wiedzę, aby uzyskać przewagę w samochodach, zanim zmieni się światło, aby móc przejść przez skrzyżowanie, zanim zaczną się poruszać.

Jak zwykle wskazane jest zapoznanie się z lokalnymi przepisami. Na przykład prawo stanu Waszyngton wyraźnie zezwala rowerzystom na jazdę po chodnikach i przejściach dla pieszych, o ile ustępują przy tym pieszym. W danym scenariuszu zachowaj ostrożność, ponieważ kierowcy zauważający czerwone światło na skrzyżowaniu mogą nie oczekiwać, że ktoś przejdzie przed nimi na przejściu dla pieszych.

Nie idziesz, jeździsz na rowerze, który jest uważany za pojazd. Działaj odpowiednio, chyba że jest wczesna niedziela lub nikt nie jest w drodze.

Myślę, że technicznie powinieneś przejść, ale ja decyduję o tym, jak ruchliwe jest skrzyżowanie. Jeśli jest dużo pieszych, wysiadam. To dość rzadkie, gdy mieszkam w zachodnim Massachusetts. Przez większość czasu jeżdżę.

W Holandii jest to nielegalne, chyba że znaki wyraźnie wskazują, że tak nie jest, ale przechodziłbym, uważając, aby nie uderzyć ani nawet przestraszyć pieszych. Sygnalizacja świetlna jest zbyt ciężka dla rowerów.