Smartfon zamontowany na kierownicy: czy wibracje go uszkodzą?

Chciałbym zamontować swój smartfon na kierownicy roweru. Martwię się jednak, że wibracje podczas jazdy na rowerze uszkodzą wewnętrzną elektronikę mojego smartfona.

Używam roweru trekkingowego w mieście i czasami podróżuję z nim dłuższymi wycieczkami. Powierzchnia, po której zwykle jeżdżę, to:

• Asfalt (w tym nierówne i nierówne asfaltowe ulice)
• Kostka brukowa
• Drogi żwirowe

Nie uprawiam z nim kolarstwa górskiego i zdaję sobie sprawę, że wypadek z moim rowerem prawdopodobnie uszkodzi również mój smartfon. Wiem też, że dedykowany komputer rowerowy radzi sobie lepiej w różnych warunkach pogodowych . Ale nie o to się martwię.

Mój smartfon to Samsung Galaxy S Plus, więc nie jest to specjalny „zewnętrzny” smartfon.

Czy wibracje podczas jazdy na rowerze uszkodzą mój smartfon?

Wibracje będą trudne. Rezultatem nie będzie natychmiastowa awaria, ale rosnące prawdopodobieństwo awarii po około kilkuset godzinach jazdy.

Prawdopodobieństwo uszkodzenia można znacznie zmniejszyć, stosując pewnego rodzaju sprężyste, amortyzujące mocowanie (zakładam, że większość komercyjnych mocowań obejmuje funkcję amortyzującą).

Najważniejsze jest unikanie montażu w taki sposób, aby urządzenie uderzało w kierownicę lub grzechotało w uchwycie. Zbyt elastyczny uchwyt może faktycznie zwiększyć siłę G, na którą działa telefon.

Mój telefon został przymocowany do kierownicy w małym rękawie wykonanym z taśmy gaffer i trochę przezroczystego plastiku, który wyjąłem z kosza i był dobry przez kilka lat (kilka razy wymieniłem rękaw, ponieważ rozpadł się ). Dla ochrony ma pasek pianki o wysokiej gęstości z tyłu, aby nie uderzał w gęsią szyję, gdy przechodzę przez nierówności.

Telefon jest roztrzaskany na strzępy, ale to ode mnie upuszczam go na ziemię. Naprawiłem szkło kilka razy i mogę powiedzieć, że wnętrzności tych małych rzeczy są tak napakowane, że wibracje nic nie zrobią - nie są wykonane z mechanizmu zegarowego. Problemem może być deszcz i błoto; uderzanie w drogę może również, więc upewnij się, że wszystko, czego używasz, jest bezpieczne i wodoodporne.

Tak, może.

Miałem HTC One (M8) zamontowany na kierownicy i po JEDNEJ JAZDIE kamera się zepsuła. Elementem skupiającym kamerę była ruchoma część, która po prostu nie mogła wytrzymać wstrząsu. Telefon nadal działał dobrze, ale telefony bez aparatów są do bani, więc musiałem dostać nowy.

Właśnie zepsułem mojego iPhone6 ​​+ po ciężkiej jeździe na rowerze górskim (znacznie trudniej niż kiedykolwiek wcześniej) i miałem telefon podłączony do kierownicy. Wibracje, które zniszczyły ekran, są trwale zachmurzone.

Robiłem to już wiele razy, ale nic podobnego do tej.

Nauczyłem się mojej trudnej lekcji.

W moim Velocity Clip używam mojego filmowania i nie miałem jeszcze żadnych problemów. Mam co najmniej 40 godzin filmu z kolarstwa górskiego. Używam Motorola Droid 4.

Jeździłem na motocyklu z moim iPhonem przymocowanym z mocowaniem Ram. Nigdy żadnych problemów, a to ciągła wibracja. Nie martwiłbym się.

Jeśli masz telefon HTC z „podwójnym aparatem” z tyłu (np. HTC M8), nie rób tego - jest to znany problem. Ma coś zrobić z niewspółosiowości obu kamer z powodu wibracji. Aparat nie będzie wtedy mógł ustawić ostrości i nie będzie już można go używać. Nauczyłem się tego również na własnej skórze :)

Korzystałem z tanich skrzynek na eBayu i drogiej Quad Lock. Zniszczyłem się teraz na telefony. Pixel 2 i HTC one m8 wcześniej, w zasadzie były to problemy z aparatem. Ten m8 zaczął wibrować obiektywem non stop. A Pixel2 zapomniał, że ma aparat ... Zasadniczo wszelkie ciągłe wibracje mogą uszkodzić telefon.

Mam mocowanie RAM i umieściłem w nim nowy iPhoneXR na mojej Hondzie VTX1300 (przepraszam, że nie rower na pedały). Przebyłem około 600 mil przez Kolorado i Wyoming ... i moja optyczna stabilizacja została zakończona. Telefon zawsze był w etui od dnia zakupu i nigdy nie został upuszczony. Ale po przejechaniu przednia kamera skupiałaby się i wyłączała jak 100x sekunda ... i można było usłyszeć coś grzechotającego w aparacie, jeśli delikatnie potrząsnąłeś.

Zabrałem go do Apple Genius Bar. Facet z Apple natychmiast zapytał mnie, czy zamontowałem go na motocyklu. Powiedziałem tak. Był miły i powiedział, że uważa się to za „przypadkowe uszkodzenie”, ale będzie to nasz sekret i naprawił go w ramach gwarancji (wymienił aparat). Powiedział, że wibracje niszczą stabilizację optyczną w przednim aparacie.

Podczas jazdy może być potrzebny stary TomTom, Garmin lub coś do wizualnego GPS. Mam zestaw słuchawkowy Bluetooth i mogę nosić iPhone'a w kieszeni, ale lubię mieć fizyczną mapę przede mną.

Więc bądźcie ostrzeżeni. Być może nie wpłynie to na starsze telefony (z mniejszą liczbą aparatów fotograficznych) lub ich uszkodzenie zajmie więcej czasu.

Bezpieczna jazda.

-wb

Uważam, że mój iPhone 6 został uszkodzony po kilku przejażdżkach, gdy był przymocowany do kierownicy. Część „uwierz” istnieje, ponieważ mogła zacząć działać nieprawidłowo, jak każde inne urządzenie cyfrowe, jednak działała bardzo dobrze, dopóki nie wykonałem tych kilku przejażdżek.

Jeżdżę po drogach "Specjalistyczny rower. Ulice Torontonu są dość wyszczerbione. Podczas szybkiej jazdy możesz mieć kilka nierówności. Telefon został przymocowany do kierownicy za pomocą tego urządzenia

^{Od https://www.amazon.ca/Mpow-Universal-Rotatable-Slide-Proof-One-button/dp/B01LT0W8HW}

I było w solidnej obudowie wydry.

Telefon jest naprawiany za 120 CAD. Port ładowarki i część układu wewnętrznego zostały uszkodzone. I myślę, że może „górna torba z rurką” byłaby nieco bezpieczniejsza, ponieważ są mniej sztywne, a zatem przenoszą mniejszy wpływ na telefon.