Jakie kolory odcieni są najbardziej przydatne w rowerowych okularach przeciwsłonecznych?

Wydaje się, że istnieje wiele różnych opcji soczewek do okularów przeciwsłonecznych i muszą istnieć obiektywne różnice. Na przykład widziałem soczewki golfowe reklamowane jako odfiltrowujące niebieskie światło w celu poprawy odczytu zieleni, ale nie wydaje się, aby przynosiło to korzyści w przypadku jazdy na rowerze. Jakie kolory odcieni są najbardziej przydatne w rowerowych okularach przeciwsłonecznych?

Czy dobrze byłoby trzymać się filtrów o neutralnym kolorze (które prawdopodobnie byłyby idealne do oglądania scenerii), czy też jakieś konkretne kolory zapewniają znaczącą przewagę? Czy soczewki fotochromowe (inaczej fotochromatyczne lub Transitions) idealnie zmieniają ciemność, czy też naprawdę lepiej jest mieć okulary z wieloma soczewkami w kilku różnych kolorach?

Powiązane pytania: Okulary przeciwsłoneczne dojazdy do pracy? (która prosi o rekomendacje dla marek / modeli okularów przeciwsłonecznych), jakie cechy powinienem szukać w okularach rowerowych? (która pyta, które funkcje są ogólnie pożądane)

Istnieje wiele czynników, które wpływają na wybory. - teren, na którym jedziesz, intensywność światła słonecznego, efekty w cieniu itp. oraz osobiste preferencje. Szybkie wyszukiwanie w Internecie da odpowiedzi techniczne na temat tego, jakie kolory tutaj wyglądają .

Dla mnie osobiście, głównie rower górski, mieszkam w Nowej Zelandii, która ma bardzo wysoki poziom światła UV. Dlatego nie zapuszczam się na dłużej niż godzinę bez jakiejś ochrony. Będę używać różnych okularów do różnych przejażdżek, ale tylko dlatego, że je mam. Do użytku podczas jazdy wszechstronny jest żółty, w przypadku innych rzeczy wybrałbym bursztyn. Jeśli ważne jest prawidłowe postrzeganie kolorów, będziesz miał trudności ze zdobyciem szkła, które będzie działać tak samo dobrze, jak żółte / bursztynowe - szczególnie w słabym świetle.

Zaletą niebieskich filtrów (niebieskich blokerów) jest to, że podnoszą postrzeganie głębokości i kontrast - być może roadie go nie potrzebują, ale MTB off road jest zdecydowaną zaletą.

Jasne - używam ich tam, gdzie pożądana jest ochrona przed rzeczami innymi niż światło słoneczne (owady, patyki, kurz itp.), A maksymalne wykorzystanie dostępnego światła jest niezbędne - głównie jazda nocna.

Żółty - używam ich przez większość mojej jazdy. Wykonaj świetną robotę, wygładzając przejście z cienia do pełnego światła słonecznego (tzn. Widzę ciemny las z jasnego światła słonecznego). W jasne dni wpuszczaj zbyt dużo światła dla wygody (ale nadal chroń przed szkodliwym promieniowaniem UV). Mój jest specyficznym sportowym stylem - nie jest tak naprawdę modnym dodatkiem ...

Bursztyn - podobny do żółtego, ale filtruje więcej światła, przez co cień jest nieco ciemniejszy. Prawdopodobnie moje najbardziej wszechstronne okulary przeciwsłoneczne - używaj ich, gdy żółte będą wyglądały na brudne - z rodziną, plażą itp.

Niebieski / spolaryzowany - Lepsze postrzeganie kolorów, więc używam jazdy, połowów i ogólnego zużycia. Moje są zbliżone do „modnego” końca zakresu stylów, nie nadają się do jazdy - zbyt ciemne dla lasów.

Myślę, że zależy to w dużej mierze od warunków.

Lubię nosić okulary Bollé i zeszłego lata zafundowałem sobie parę. Robią wiele odmian, więc przed zakupem okularów przeprowadziłem trochę badań. Opublikowali naprawdę przydatny artykuł opisujący stosowność różnych kolorów soczewek w różnych warunkach oświetleniowych. Bardzo przydatne.

Kilka innych rzeczy:

• ponieważ różne soczewki są odpowiednie dla różnych warunków, warto spojrzeć na okulary, które obsługują zmianę soczewek. Dostałem zapasową parę soczewek do okularów Bollé, które dostałem, ale były one trudne do zdobycia i stosunkowo drogie.

• Mimo wszystko, poza kilkoma miesiącami lata, które wydaje się nam ostatnio, moje okulary są właściwie przezroczystymi okularami ochronnymi o wysokim kontraście. Na przykład te okulary Bollé Axis w serwisie eBay . Osobiście uważam, że pod względem jakości są one równie dobre jak okulary przeznaczone do jazdy na rowerze, ale są oferowane za ułamek ceny. Aspekt „kontrastu” jest dobry w złych warunkach oświetleniowych.

Przepraszam, jeśli wydaje się to reklamą konkretnego producenta, to po prostu są moim ulubionym - ale jestem pewien, że link pdf miałby zastosowanie równie dobrze do innych marek.

Przezroczyste szkła bez zabarwienia i dobra powłoka w 100% odporna na promieniowanie UV i mgłę, które nie blokują widzenia peryferyjnego, są przydatne w prawie każdych warunkach

Mogą nie być optymalne dla wszystkich, mają najmniej korzyści, ale mało wad. Są ogólnie bezpieczne i przydatne w warunkach świtu, dnia, zmierzchu i nocy. Soczewki o dowolnym odcieniu mogą być niebezpieczne w nocy lub o zmierzchu, szczególnie w warunkach terenowych.

Jako dojeżdżający przez cały sezon, rowerzysta górski i okazjonalnie jeżdżący szosą, najczęściej używam okularów bezbarwnych. Zwykle okulary ochronne o wartości 10 USD od UVEX lub MSA, ale istnieją bardziej zaawansowane opcje wydajności.

Zobacz odpowiedź Mattnza na doskonały przegląd zalet / wad innych odcieni, ale jeśli pytamy, jaki odcień jest najbardziej użyteczny w ogóle, myślę, że odpowiedź jest przecząca.

To zależy.

Istnieje wiele powodów, dla których wiele okularów przeciwsłonecznych ma wiele soczewek. Używam ciemniejszego koloru podczas jazdy w jasnym świetle słonecznym, mniej ciemnego, gdy jest pochmurno i czystego, gdy jest ciemno i / lub pada deszcz.

Ale z drugiej strony widziałem tam prawie wszystkie kolory. Największym powodem, dla którego nosimy okulary przeciwsłoneczne, nie jest cień, ale ochrona oczu przed gównem spadającym na nasze twarze.

Mam pięć zestawów soczewek do okularów i najczęściej używam ciemnobursztynowych soczewek fotochromatycznych (nazwanych przez Tifosi „Red Fototec”). Filtrują najbardziej widoczne światło i są przyzwoite, jeśli niebo będzie zachmurzone. Używam żółtych soczewek w ciężkie pochmurne dni i przezroczystych soczewek podczas nocnych przejażdżek.

Rzadko używam „wędzonych” (szarych) soczewek, z wyjątkiem może do jazdy (soczewki fotochromatyczne zwykle nie działają zgodnie z oczekiwaniami w samochodach z powodu filtrowania UV przez szyby samochodowe), ale i tak zwykle noszę inną parę okularów przeciwsłonecznych podczas jazdy.

Różne odcienie soczewek zostały dobrze uwzględnione w istniejących odpowiedziach, ale transmisja światła nie została bezpośrednio rozwiązana. Soczewki charakteryzują się ilością światła widzialnego przepuszczanego przez nie. Ciemna soczewka ma niską przepuszczalność światła, a przezroczysta soczewka ma wysoką przepuszczalność światła.

Wyczyść soczewki

Większość przezroczystych soczewek ochronnych ma przepuszczalność światła w zakresie od 75% do 95%. Soczewki w zakresie 75% wydają się wyraźne, ale jeśli je założysz, zmniejszają jasność o niewielką, ale zauważalną ilość. Jak wspomniano Benzo, przezroczyste soczewki zapewniają ochronę fizyczną i filtrują światło ultrafioletowe, nawet jeśli nie filtrują dużo światła widzialnego.

Okulary słoneczne

Większość okularów przeciwsłonecznych ma soczewki o przepuszczalności światła w zakresie od 10% do 15%, a niektóre długości fal są filtrowane bardziej agresywnie niż inne. Inne odpowiedzi dotyczą przydatności różnych kolorów.

Fotochromowe okulary przeciwsłoneczne

Soczewki fotochromowe (inaczej fotochromatyczne lub przejściowe) zmieniają przepuszczalność światła w odpowiedzi na światło ultrafioletowe:

http://en.wikipedia.org/wiki/Photochromic_lens

Większość ma przepuszczalność światła około 10% lub 20% w jasnych warunkach i około 50% w ciemnych warunkach. Pamiętaj, że soczewki fotochromowe ciemnieją w odpowiedzi na niskie temperatury. Ponadto nie ciemnieją w samochodach, ponieważ szyby przednie filtrują światło ultrafioletowe.

Fotochromowe okulary przeciwsłoneczne przy słabym świetle

Niektóre soczewki fotochromowe są przeznaczone do słabego oświetlenia i mają 75% przepuszczalności światła (prawie czyste) w ciemności. Jednak soczewki fotochromowe o słabym świetle mają przepuszczalność światła 20% lub 25% w jasnych warunkach i nie ciemnieją niż zwykłe okulary przeciwsłoneczne.

Zawsze wybieram odcień z największą ilością lustra. Im lepiej widzę siebie w odbiciu, tym lepszy jest dla mnie odcień. Zwykle używam naprawdę ładnych spolaryzowanych okularów przeciwsłonecznych.