Czy mogę używać WD-40 na rowerze?

Czy WD-40 jest naprawdę zły do ​​zastosowania na rowerach? Tak mi powiedziano, ale wciąż widzę, jak ludzie to robią.

Widziałem także WD-40 wprowadzające na rynek nowe produkty do smarowania i odtłuszczania rowerów. Czy ktoś tego próbował?

WD-40 jest głównie rozpuszczalnikiem z domieszką bardzo lekkiego smaru. Świetnie nadaje się do ponownego poruszania się zablokowanych części. Po rozpyleniu rozpuszczalnik usuwa wszelkie grudki, które mogą powodować przywieranie części, a następnie odparowuje, pozostawiając lekki smar. Umożliwi to ruch poprzednio zablokowanej części.

Powodem, dla którego ogólnie nie jest uważany za dobry smar do rowerów, jest to, że jest to lekki smar. Jest w porządku dla artykułów gospodarstwa domowego, takich jak zawiasy drzwiowe, które nie są narażone na działanie warunków atmosferycznych i nie przenoszą się kilkaset razy na minutę. Ale smar nie jest wystarczająco gęsty, aby przylegał do szybko poruszających się części roweru przez długi czas, szczególnie gdy dodasz trochę piasku i / lub deszczu.

Niektóre osoby używają go do poluzowywania manetek w zimie ( przyczepiają się, gdy jest zimno ) lub do czyszczenia łańcuchów i przerzutek. Można zauważyć w odpowiedzi i komentarze w kwestii aforelinked, a ten jeden , że czy to jest dobra praktyka jest wysoce dyskusyjna. Niektóre osoby używają WD-40 jako środka czyszczącego i odtłuszczającego, a następnie specjalnego smaru do roweru, z czyszczeniem między nimi lub bez, w zależności od osobistych preferencji.

Nie mam doświadczenia z ich produktami przeznaczonymi dla rowerów, ale to solidna firma, która od dawna zajmuje się czyszczeniem i smarowaniem części mechanicznych. Produkują także mydło lawowe i olej 3 w 1, produkt, który pierwotnie został zaprojektowany jako smar do rowerów (chociaż nabyli oba od innych firm). Dopóki nie przeczytałem tego pytania, nie wiedziałem, że produkują teraz smary przeznaczone specjalnie dla rowerów. Biorąc pod uwagę ich historię i liczbę patentów, z których muszą czerpać pomysły i rozwijać się, z pewnością jestem gotów dać im szansę. Najgorszym scenariuszem jest to, że muszę go wyczyścić i wrócić do moich poprzednich produktów.

WD-40 (oryginalny) może być stosowany jako odtłuszczacz do części rowerowych. Jest nieco ostrzejszy niż inne odtłuszczacze specyficzne dla motocykli lub zwykłe odtłuszczacze typu house hold (takie jak Simple Green ), które są często używane przez mechaników motocykli, ale zasadniczo robią to samo.

Pamiętaj, że to NIE jest smar, ale odtłuszczacz. Po użyciu dowolnego środka odtłuszczającego chcesz umyć obszar mydłem i wodą, a następnie nałożyć smar.

Użyłem specjalnych smarów WD-40 do rowerów i nie mam żadnych skarg. Mokre lubry utrzymywały się dobrze w kilku paskudnych wyścigach przełajowych, a suche lubry to to, czego używałem na rowerze „trenera halowego”.

W ciągu ostatnich kilku miesięcy włożyli wiele pieniędzy w premierę tych produktów i spodziewam się, że dzięki tego rodzaju wsparciu ich produkty staną się popularną marką w przestrzeni rowerowej w nadchodzących latach.

„W” w WD-40 oznacza wodę, a „D” oznacza przemieszczenie, a 40 oznacza 40. próba odniesienia sukcesu z produktem. WD-40 tak naprawdę niczego nie smaruje. W rzeczywistości jest to odtłuszczacz, więc usuwa wszelkie smary z łańcuchów rowerowych, kabli i innych przegubów. Jeśli czyścisz swój łańcuch w celu ponownego smarowania za pomocą produktu innego niż WD-40, wtedy WD-40 będzie w porządku. Mówi się także o „odpornych na rdzę” przedmiotach, ale prawdopodobnie ze względu na jego zdolność do wypierania wody, która zwykle powoduje tworzenie się rdzy. Nie próbowałem jeszcze żadnego z nowych produktów. Mają rowerowy „odtłuszczacz”, rowerowy „płyn do spieniania” i dwa różne smary łańcuchowe, a także zabezpieczenie ramy.

WD 40 zmywa wysokiej jakości smar z ogniw łańcucha, więc nie używaj go.

Użyłem WD-40 na moim głodnym oleju łańcuchu rowerowym i zębatkach, co całkowicie przywróciło go do życia. To było jak magia !!

Lubię wd40. Zwykle używam tego protokołu, gdy używam go zarówno do odtłuszczania, jak i smarowania. Działa to tylko wtedy, gdy wd 40 jest używany zarówno do odtłuszczania, jak i smarowania i nie można go zastąpić.

1) Spryskaj łańcuch i kasetę i odstaw na 15-20 minut

2) Umyj łańcuch i kasetę w wodzie z mydłem.

3) Całkowicie wysuszyć

4) Lekko spryskaj wd 40 na łańcuch i kasetę.

5) Lekko chwycić łańcuch szmatą i przejechać około 3-4 razy.

Wszyscy mówią, że Wd 40 jest kiepskim środkiem smarnym. Ale jeśli chodzi o smar, mniej znaczy zawsze więcej, a wd40 wydaje się smarować odpowiednią ilość.

Używanie wd40 pozostawia mój łańcuch napędowy uczucie szybkiego i lekkiego.