Najlepszy rodzaj blokady roweru (materiały, styl itp.)

44

Niedawno zgubiłem klucze do zamka i musiałem pożyczyć nóż do śrub, aby uwolnić rower. To było trochę otwierające oczy, aby zdać sobie sprawę z tego, a) jak łatwo przecinaki do śrub przecięły moją blokadę D (<10 sekund), i b) że nikt na ruchliwej ulicy handlowej nie mrugnął powiekami więc.

Wybierając nowy zamek, czego powinienem szukać pod względem materiału konstrukcyjnego lub konstrukcji, który utrudniłby jego przecięcie (przy użyciu stosunkowo małych / dyskretnych nożyc do śrub)?

security lock theft

— Kevin
źródło

3

Czy potrafisz zdefiniować, co masz na myśli? Najlepszy jak w najbezpieczniejszym bez względu na koszty lub coś, co ma wszystko, co najlepsze, małe, lekkie i o dobrej relacji jakości do ceny?

— Ambo100

Nie wiedziałem, że Best made zamki rowerowe (choć myślę, że 11B782 zbliżyłby się).

— Daniel R Hicks,

Czy zastanowiłbyś się nad edytowaniem pytania, aby skupić się bardziej na typach niż markach zamków?

— amcnabb

Zredagowałem to, by nie było pytaniem zakupowym.

— RoboKaren,

21

Zdobądź kryptonit fahgettaboutit - tak mały, jak to możliwe. Kryptonite 997986 18mm New York Fahgettaboudit U-Lock, Black Mini

Najlepiej zamknij się. Ponieważ szekla ma grubość 18 mm, nie sądzę, że można ją przeciąć nożami do śrub, więc potrzebny byłby podnośnik hydrauliczny - ale otwór jest zbyt mały, aby podnośnik mógł się przedostać - to główny powód mniejszy zamek, więc nie ma miejsca na podnośnik; lub młynek do tarczy, aby przejść przez to.

— M. Converse
źródło

2

Fajna sugestia i na podstawie recenzji Amazon wydaje się bardzo dobra. Jednak zamek jest mały, co jest świetne ze względów bezpieczeństwa, ale musiałby zostać sparowany z łańcuchem / kablem, aby przywiązać go do jakiegoś twardego obiektu. Czy masz na to dobrą sugestię?

— Nik Reiman,

1

Zawsze możesz użyć blokady D, aby przytrzymać oba końce łańcucha. Ale lepiej mieć kabel z własną wbudowaną blokadą.

— Ian

2

@ Nik Właściwie to wystarczy, jeśli używasz go poprawnie. Umieść blokadę tylnej opony / felgi, powinna być wystarczająca odległość, aby teraz umieścić ją wokół bagażnika rowerowego lub innego rozsądnego rozmiaru słupka. Nie ma potrzeby owijania go wokół żadnej części ramy, ponieważ koła nie można przeciągnąć przez tylny trójkąt. Presto! Twój rower jest bezpiecznie zamknięty, a zamek jest na tyle mały, że nie można go otworzyć za pomocą podnośnika hydraulicznego, podobnie jak większe zamki. Na zdrowie, Mike

— M. Converse

1

Używam tego zamka i jest bardzo mały. Aby uniknąć noszenia linki do moich kół, używam Pitlocks ( pitlock.com ) na moich kołach, sztycy, a nawet w celu zabezpieczenia nasadki na bezgwintowym wsporniku . Miło jest móc chwycić ramę w dowolnym dogodnym miejscu i nie martwić się o zdjęcie kół lub próbę ich dopasowania.

— Tommy Williams

3

I aby rozwinąć to, co powiedział nick, tak, rama mogłaby zostać skradziona, gdyby złodziej chciał zniszczyć tylne koło. Nikt tego nie zrobi, po prostu przejdą do innego roweru, który nie jest tak dobrze zamknięty, i zamiast tego go ukradną.

— whatsisname

7

Popieram radę sugerującą mały U-lock. Zobacz także porady Sheldona Browna dotyczące strategii blokowania, która jak dotąd dobrze mi zrobiła.

— Paul Vernaza
źródło

6

Spójrz tutaj dla przewodnika ładny rower blokady, i upewnij się przeglądać komentarze, istnieje kilka informacji dobre również tam.

Jest też mała sztuczka, którą robi mój przyjaciel ... ma dobry U-Lock, ale używa również taniego zamka łańcucha. Jego rozumowanie polega na tym, że złodziej zwykle nosi jedno specjalistyczne narzędzie i prawdopodobnie pominąłby swój rower, ponieważ wymagałoby to majstrowania przy dwóch całkowicie różnych zestawach narzędzi. :)

— markom
źródło

6

Podoba mi się Axa Defender, który jest przymocowany do sławy motocykla, a następnie blokuje koło; ma również kabel, którego można użyć do zablokowania roweru na stojaku rowerowym. Świetnie nadaje się do zamka na „codziennym” rowerze, ponieważ nie można zapomnieć o zabraniu go ze sobą.

Obraz blokady roweru alternatywny tekst

Ponieważ nie są one powszechne w Wielkiej Brytanii, większość ludzi nie wie, jak je pokonać.

Jak zawsze najlepiej połączyć z drugim zamkiem o innym wyglądzie.

— Ian
źródło

Tak - są one również bardzo częste w Amsterdamie i Kopenhadze.

— Kevin

@Kevin, nie wiem, czy są dobrą opcją w Amsterdamie i Kopenhadze, ponieważ zbyt wiele osób może wiedzieć, jak je pokonać.

— Ian

2

Bezpieczeństwo poprzez zaciemnienie nie jest dobrą metodą. Jeśli zamek można łatwo pokonać przy odrobinie wiedzy, to nie wydaje mi się dobrym zamkiem

— Neil Aitken

1

@Neil, wszystkie zamki można pokonać przy użyciu odpowiednich narzędzi, ponieważ obrońca AKA nie jest powszechny w Wielkiej Brytanii, nieszczęśliwie wiele osób będzie miało na nich narzędzia lub umie je używać. Nie sądzę, że można go łatwo pokonać, nawet przez kogoś takiego.

— Ian

1

Nie sądzę, żeby taki był wynik tego komentarza. Co więcej, aby prześcignąć niedźwiedzia, nie musisz być szybszy niż niedźwiedź, musisz tylko być szybszy niż inni ludzie uciekający od tego samego niedźwiedzia.

— beth

5

Używam Kryptonite Evolution Mini:

https://www.kryptonitelock.com/Products/ProductDetail.aspx?cid=1001&scid=1000&pid=1100

Pasuje do tylnej kieszeni, jest na tyle kompaktowy, że złodziejom trudno jest znaleźć w nim narzędzie do podważenia go i pozwala zablokować rower na parkometrach, ponieważ jest zbyt mały, aby zmieścić się nad górą.

Ta blokada jest zbyt mała, aby zabezpieczyć cokolwiek poza ramą, więc używam również blokujących szpikulców do kół i noszę klucz wszędzie. To świetne połączenie sprzętu; Zamknięcie roweru zajmuje mi tylko dziesięć sekund.

— William Gross
źródło

Używam tego samego zamka. Możesz zablokować tylne koło (wokół opony i felgi) wewnątrz tylnego trójkąta (między podporami siedzeń a podporą łańcucha), aby zabezpieczyć tylne koło i ramę. Używam kabla podstawowego, aby zabezpieczyć przednie koło, ale rozważam przejście na szpikulce blokujące z przodu.

— freiheit

3

Dwie sugestie dotyczące zabezpieczenia kół, siedzeń i komponentów:

Pitlocks to zamki, które blokują koła i siedzisko na miejscu. Nigdy wcześniej ich nie używałem, ale wydają się być ciekawym rozwiązaniem.
Słyszałem również o ludziach blokujących elementy, upuszczających łożysko kulkowe, a następnie gorący wosk do śruby imbusowej. To sprawia, że bardzo trudno jest szybko zdjąć komponenty. Aby to zrobić, potrzebujesz długiej pokrzywy lub zapalniczki.

Umierać! Złodzieje rowerów!

— sześćdziesiąt stóp
źródło

2

W Londynie złodzieje zdejmują szaszłyki - nie kradną koła, ale trzeba zostawić rower na noc, aby mieli szansę pracować na zamku.

— mgb

3

Jeśli jeździsz rowerem w dużym mieście z mnóstwem znaków drogowych i pasków rowerowych, zamek TiGr jest najsilniejszym i najlżejszym zamkiem, jaki możesz znaleźć.

Blokada rowerowa z tytanu

Zasadniczo jest to tytanowy pręt wygięty w kształcie litery U (i pokryty przezroczystym plastikiem, aby nie porysował roweru). Cienka wersja waży 11,3 uncji! Nosisz go na górnej rurze za pomocą kilku pasków na rzepy. Blokuje zarówno przednie, jak i tylne koła oraz ramę do dowolnego znaku stopu lub zaparkowanego roweru.

Dostałem swój podczas projektu KickStarter rok temu.

Zalety:

Niezwykle lekki (11,3 uncji)
Nie grzechotka na rowerze.
Nie można go ciąć nożami do śrub
Grindowanie trwa znacznie dłużej niż zamek Kryptonite

Niedogodności:

Nie można go użyć do zablokowania roweru na dużych obiektach (takich jak drzewa, oświetlenie uliczne ...)
To jest dość drogie

wprowadź opis zdjęcia tutaj

— Gary E.
źródło

1

Czy nie możesz go wyciąć za pomocą dwóch odważnych cięć? Wydaje się możliwe cięcie za pomocą odważnych noży. Również sceptycznie, jeśli jest trudniejszy do cięcia niż zamek Kryptonite.

— sixtyfootersdude

1

Na stronie znajdują się filmy demonstracyjne. Pokazują przecinaki do śrub wszystkich rozmiarów i kółka tnące. Porównują kryptonit do tytanu. Pokazuje maleńki nick z nożem o długości 6 stóp, który zabiera 2 osoby. Tego po prostu nie da się wyciąć. Możesz go przeszlifować, ale przecięcie zajmuje dwa razy więcej czasu niż zamek kryptonitowy. I ten czas był na tytan trzymany w imadle. Jest o wiele trudniej zrobić za darmo.

— Gary E

6

Oto wideo z wycięcia zamka TiGR za pomocą nożyc: youtube.com/watch?v=kb8YoT9Q9VA .

— brannerchinese

1

@brannerchinese Imponujące - dziękuję za pokazanie, jak słaby jest ten zamek.

— Criggie

2

W Nowym Jorku jest wiele osób, w tym ja, z tym zamkiem . Jedynym minusem jest jego waga, ~ 6 funtów! Zwykle noszę plecak lub noszę go w pasie (tak robią tutaj posłańcy motocykli badass ... Nie jestem jednym z nich. :))

— milemeow
źródło

1

Czy to tylko moja lokalizacja, czy też ludzie często zostawiają zamek w miejscu docelowym, aby nie musieli jeździć wokół niego. Tam, gdzie pracuję i w całym moim mieście, często zamykasz bagażniki bez rowerów. Osobiście zostawiam zamek w pracy, na bagażniku rowerowym, więc nie muszę ciągnąć zamka w tę iz powrotem, aby pracować.

— Kibbee

Mam ten sam, ale tylko zamek - bez łańcucha. Blokuje się między tylną ramą a jednym z cienkich bagażników rowerowych. Jest za mały, aby wsadzić podnośnik lub podważkę, aby go złamać.

— mgb

2

Nie jestem pewien, czy jest to najlepsza blokada, ale z pewnością jest bardziej bezpieczna przed wybieraniem blokady niż wiele blokad: The Forever Lock

Zobacz wideo i sklep YouTube . (i atakujący film na YouTube )

Trzy zamki, o których często czytam, szukając bezpiecznych zamków rowerowych to:

~ 145 USD, 1,6 kg: Abus Bordo Granit X-Plus (zamek składany; sklep )
~ 80 USD, ~ 1,4 kg: ABUS Granit X-Plus 54 (U-Lock; sklep )
~ 80 $, ~ 2 kg: Kryptonite New York Lock (U-Lock; sklep )

Ogólne zabezpieczenia typu zamka

Według niemieckiego ADFC ( źródło ):

Zamki kablowe nie są bezpieczne nawet przed prostymi atakami
Blokady ramy nie są bezpieczne nawet przed prostymi atakami - ale mogą być dobre, aby zapobiec kradzieży koła.
zamek kablowy w płaszczu stalowym zapewnia średni poziom bezpieczeństwa
zamki łańcuchowe zapewniają średnie bezpieczeństwo
U-locki są najbezpieczniejsze - jednak jeśli dostaniesz najtańszy, nadal nie będzie bezpieczny.

— Martin Thoma
źródło

1

zamek kablowy w płaszczu stalowym zapewnia niskie bezpieczeństwo, ponieważ można go przeciąć przy użyciu większości podstawowych narzędzi. Wygląd łańcucha od niskiego do wysokiego bezpieczeństwa zależy od łańcucha i wyglądu.

— kifli,