czy piasty DT Swiss 240 potrzebują własnych narzędzi do ich obsługi?

łożyska w mojej piasty DT Swiss 240 wydają się być zastrzelone, mam zestaw narzędzi i jestem przyzwyczajony do konserwacji piast Chrisa Kinga, ale zastanawiam się, czy muszę uzyskać specjalne, zastrzeżone narzędzia do piast DT?

Do łożysk potrzebujesz narzędzi. Piasta jest reklamowana jako bezobsługowa piasta konserwacyjna, ale jest to tylko lekka praca. Sprawdź ten post na bikeradar.com:

Niedawno wysłałem e-mail do DT-Swiss na ten temat i oto rozmowa -

Ja - „Wspomniał o tym kilka osób - reklamujesz„ koncepcję braku narzędzi ”i„ koncepcję konserwacji bez narzędzi ”, podczas gdy w rzeczywistości tylko mechanizm napędowy jest sprawny bez narzędzi, a reszta piasty wymaga drogich specjalne narzędzia. Próbowałem wcześniej wyjaśnić, że wymiana łożyska prawdopodobnie nie wchodzi w zakres „konserwacji” i wchodzi w kategorię „remontu”, ale cytat „Koncepcja bez narzędzi” jest mylący. Jaką masz odpowiedź? ”

One - „Zadałem też wiele pytań na temat koncepcji braku narzędzi. Oznacza to po prostu, że nie potrzebujesz żadnych specjalnych narzędzi do wykonywania normalnych czynności konserwacyjnych, takich jak czyszczenie zapadkowe i ponowne smarowanie. Powinno to być wykonywane od 1 do 3 razy (w średnio) rocznie, w zależności od warunków jazdy. Jest to procedura 5 minut, nawet dla niedoświadczonych. Po otwarciu naszych instrukcji technicznych pierwsze zdjęcie, które widzisz, to zestaw narzędzi, który wygląda przerażająco i skomplikowanie. Mogę zobacz, jak to wydaje się wprowadzać w błąd. Narzędzia są potrzebne do bardziej szczegółowych prac, takich jak wymiana łożysk. Chcesz łożyska nabojowe? Następnie potrzebujesz narzędzi do ich zainstalowania. Gdyby narzędzia nie były częścią równania, Twoje łożysko po prostu wypadłoby i piasta byłaby chronicznie luźna.Pokaż mi centrum dowolnej jakości, które nie wymaga narzędzi do pełnego usuwania. ”

Narzędzia są jednak dość drogie. http://www.amazon.com/DT-Swiss-DT-240-440-FR-front/dp/B001CK0S22

Możesz wpaść do lokalnego sklepu rowerowego.

Ogólnie piasty i zespoły wolnego koła różnych firm wymagają różnych narzędzi. Blokady są rzadko kompatybilne, a procedura i narzędzia wymagane do demontażu wolnego koła są często różne.

Z mojego doświadczenia i pomijając piasty z wewnętrzną przekładnią, crossover narzędzi wymaganych między Shimano i SRAM jest najbliższy. Nie wiem zbyt wiele o piastach DT Swiss, ale przewodnik techniczny sprawia, że ​​wygląda na to, że istnieje kilka specjalistycznych narzędzi wymaganych do uzyskania łożysk.

Domyślam się, że jeśli nie planujesz zrobić tego sam kilka razy, prawdopodobnie sklep jest bardziej opłacalny.

Przyszło mi na to pytanie i oto co zrobiłem. Na kometach możesz zobaczyć inne filmy, które oglądałem, zanim to zrobiłem.

Potrzebujesz narzędzi do wykonania łożysk. To świetna cena ... 65 dolców za prawdziwe narzędzia: http://www.amazon.com/Swiss-Service-Tool-240S-440-FR/dp/B00G9EMX1K/ref=pd_sim_sbs_468_1?ie=UTF8&dpID=31KHPIDnRtL&dpSrc = sims i perst = _AC_UL160_SR160% 2C160_ i refRID = 1Q5AETTDE5C3TZ8BXFF3