Nie jeżdżę na szczególnie fantazyjnych rowerach, ale jeżdżę w Nowym Jorku, więc jestem zainteresowany zabezpieczeniem komponentów na moich rowerach bez użycia mnóstwa zamków. Większość produktów z bolcami zabezpieczającymi kosztuje jednak sporo pieniędzy.

Czy ktoś wie o niedrogich źródłach śrub z łbem kulistym lub z łbem gniazdowym M5 i M6 lub nakrętek M10x1mm, zwłaszcza ze stali nierdzewnej? McMaster-Carr ma je tylko w języku angielskim.

Jeśli znajdziesz łożyska kulkowe, które pasują do gniazd klucza imbusowego, smarujesz je grubym smarem, bardzo trudno je usunąć. Użyj magnesu, aby je wyciągnąć. Chociaż wyobrażam sobie, że dobry złodziej rowerów nosiłby magnes, ponieważ ta sztuczka jest dość powszechna. Możesz również zastąpić szpikulce szybkozamykacza szpikulcami imbusowymi. Nie byłyby najbezpieczniejszym rozwiązaniem, ale działałyby lepiej niż szaszłyki z szybkim uwalnianiem.

Jeśli używasz nakrętek kół, możesz podnieść nakrętki zabezpieczające za znacznie tańsze niż można kupić szaszłyki zabezpieczające. Sprawdź swój lokalny profesjonalny sklep z narzędziami i prawdopodobnie możesz kupić je pojedynczo za kilka dolców każdy.

Sprzedają także szaszłyki zabezpieczające, które są tańsze niż pitlock. Wadą w stosunku do pitlocka jest to, że wszyscy używają tego samego specjalistycznego narzędzia do usuwania, podczas gdy pitlock ma 256 dołków o różnym kształcie. Byłyby więc bezpieczniejsze niż szybkie zwalnianie, klucz imbusowy lub nakrętka sześciokątna, ale mniej niż ten kłódka. I prawie zdecydowanie bezpieczniejszy niż rower obok twojego.

Po prostu sam jeszcze trochę kopałem i znalazłem obiecujące źródło śrub bezpieczeństwa Torx ze stali nierdzewnej: http://www.bicybolts.com/collections/bicykl_bolts

Sądzę, że umieszczenie śruby zabezpieczającej po jednej stronie każdego bagażnika, w śrubie do segregatora i śrubie siedziska, a w śrubie do zestawu słuchawkowego stanowiłoby całkiem niezły środek odstraszający, jednocześnie ułatwiając regulację roweru. Bezpieczeństwo Torx nie są najtrudniejszymi kierowcami dla złodzieja, ale złodziej rowerów nie jest tak skłonny do noszenia ich ze sobą, a moje części nie są na tyle fantazyjne, aby warte podróży do Home Depot.

Znalazłem również coś, co wygląda na bardzo małego brytyjskiego producenta nakrętek osi bezpieczeństwa: http://www.seclock.co.uk/Seclock/Bicy_N_N_1.html

Nie są łatwe do opanowania za pomocą imadeł, a jeśli narzędzie trzeba zamówić z zagranicy, prawdopodobnie nie będzie to powszechne na ulicy.

Badając szpikulce z główką od szpilki, najwyraźniej są stosunkowo łatwe do pokonania za pomocą narzędzia „Gator Grip”, i to podobno wiadomo złodziejom przynajmniej w obszarze SF. Widziałem, jak twierdzono, że nowsze mają podkładkę zabezpieczającą jako środek przeciwdziałający temu atakowi.

Oceń ryzyko dla pojedynczych części i zacznij od najbardziej ryzykownych:

Koła

Szaszłyki z dzbanka działają bardzo dobrze i przeżyją kilka rowerów. W porównaniu z kołami wystarczająco interesującymi dla złodzieja części rowerowych, są tanie. Istnieją tańsze zastępcze szpikulce, które nie są tak bezpieczne (w zasadzie odmiany śrub imbusowych).

Siodło

Drugą najbardziej skradzioną częścią wydaje się siodło i sztyca. Możesz przymocować szyny siodełka do ramy za pomocą kawałka starego łańcucha, oczywiście bez blokady łańcucha. Do ładniejszych opcji należą oczywiście Pitlock (pogrubiony zacisk sztycy i osłona śruby mocującej siedzisko ). Alternatywnie użyj osobnego kabla blokującego przez szyny siedziska.

Mostek i kierownica

Teraz robi się trudniej. Przedni mostek można zamocować za pomocą wkładki Pitlock . Mimo to istnieje również połączenie mostka / kierownicy. Być może opcja kuli łożyskowej, o której mowa w innej odpowiedzi, jest dobrym sposobem na przejście tutaj, nawet w przypadku śrub cennych dźwigni zmiany biegów i hamulca.

Układ napędowy

To jest trudne. Wiele prostych śrub i potencjalnie cennych części. Zamiast tego użyłbym tanich przerzutek (przy dobrych kablach i odpowiednim montażu będą działać bardzo dobrze). Tani zestaw korbowy wzbogacony o dobrej jakości tarcze, gdy pierwszy zestaw jest zużyty, nie wygląda atrakcyjnie także dla złodziei.

Kamuflaż

Najtańsza opcja i działająca bardzo dobrze: nie pozwól, aby rower wyglądał dobrze. Naklejki, taśma, brud, rdza, dziwne kolory mają swoje miejsce. Bądź kreatywny! W Niemczech nazywamy to Boruttisieren ( przetłumaczone przez Google ), po człowieku, który doprowadził koncept do perfekcji.

Zachowanie

Dopóki w pobliżu jest wystarczająco dużo atrakcyjnych ofiar, twój rower jest całkiem bezpieczny. Weź to pod uwagę, gdy gdzieś zostawiasz rower. Jeśli nadal jest atrakcyjny dla złodzieja, pomoże to, jeśli nie zostawisz roweru w przewidywalny sposób, np. Nie w tym samym miejscu w czasie pracy od poniedziałku do piątku itp. To sprawia, że ​​złodziej nie ma sensu się przygotowywać (np. przez wzięcie magnesu).

Szeroka gama śrub zabezpieczających i nakrętek, wraz z informacjami technicznymi i filmami są wyświetlane na tej stronie: www.securityfasteners.net . W swoim wpisie wspomniałeś o śrubach z gniazdem - strona zawiera informacje o zabezpieczonych wersjach, a także o innych śrubach zabezpieczających. Mam nadzieję, że okaże się przydatny przy podejmowaniu decyzji.

Sphyke.com ma system, w którym możesz użyć dowolnej normalnej śruby z łbem, którą lubisz (do M9).

Następnie „głowica zabezpieczająca” ze stali nierdzewnej / stopu jest umieszczana nad głową, aby nie było do niej dostępu.

Tylko przy spersonalizowanym kodzie zamka szyfrowego można usunąć tę ochronę.

Mają także wersję nakrętki M10x1, o którą pytasz o korzystanie z tego samego systemu.