jakie korzyści daje rower szosowy w porównaniu do zwykłego roweru górskiego do swobodnej jazdy na rowerze?

Jestem rekreacyjnym rowerzystą.

Mam Carerra Kraken, MTB z przednim zawieszeniem i szerokimi oponami. Używam tego do leśnych szlaków i lokalnych tylnych dróg na rowerze (zwykle pokonuję trasę 15 mil lub 30 mil raz w miesiącu, wszystkie drogi z kilkoma pochyłościami)

Jakie korzyści dałby mi rower szosowy na rowerze wiejskim? Tak naprawdę nigdy go nie użyłem i zastanawiam się, co „wyciągnę” z inwestowania w jedno

Myślę, że rower szosowy zapewnia lepszą wydajność, dzięki czemu możesz iść dalej przy mniejszym zużyciu energii i zrobić to szybciej. Jest tak, ponieważ są to:

• Lżejszy - Mniej masy, aby przyspieszyć i poruszać się.
• Bardziej sztywny - mniej elastyczny, więc sam rower pochłania mniej energii pedału, co oznacza, że ​​kiedy pedałujesz, więcej tej energii jest wykorzystywane do napędzania cię do przodu.
• Mniejsze zawieszenie, ponieważ zawieszenie na rowerze górskim działa poprzez przesuwanie oleju / powietrza, a to się rozgrzewa - zapewniasz energię do rozgrzania zawieszenia zamiast poruszania się do przodu.
• Mają wyższe biegi, abyś mógł przejść jeszcze jeden obrót pedałów.
• Miej cieńsze opony - dla mniejszego kontaktu i tarcia z drogą, co spowolniłoby Cię.
• Mają opony o wyższym ciśnieniu - dzięki czemu mniej się ściskają i nie zużywają energii.
• Ustaw się w bardziej aerodynamicznej pozycji, abyś poniósł mniejszy opór wiatru. Ale może to oznaczać, że czujesz się mniej komfortowo.

Możesz dostać:

• Radość z wyboru jednego i wysiadania z nowego błyszczącego roweru, w którym możesz się pochwalić i być dumnym.
• Brzęczenie / uzależnienie od jazdy na rowerze i chęci dłuższych przejażdżek.
• Możliwość dotrzymywania kroku innym rowerzystom szosowym, z którymi możesz być kumplami, zwłaszcza jeśli dołączasz do klubu kolarskiego.
• Monter, ponieważ jeździsz więcej, więc żyjesz dłużej.
• Dziwne pragnienie noszenia lycry, która lepiej zaprezentuje twoje ciało i może przyciągnąć płeć przeciwną, i możesz skończyć z lepszym życiem seksualnym.

Oprócz zwiększonej prędkości na chodniku, główną zaletą roweru szosowego zorientowanego na komfort jest upuszczenie kierownicy. Dostajesz mnóstwo miejsc, w których możesz położyć ręce, kosztem nieznacznie zmniejszonej kontroli.

Możesz zwiększyć komfort roweru górskiego, dodając końce kierownicy (patrz drugie zdjęcie na tym łączu) do płaskich prętów i spróbuj przez chwilę.

Inną opcją, która jest droga, jest zakup leżącego roweru. Są to najlepsze w wygodnym jeździe na rowerze. Są dość drogie, ale jeździsz w normalnym siodłowym fotelu. Pomimo reputacji, że nie wspina się również na wzgórza, leżący są szybcy. Bardzo, bardzo szybko.

W przypadku zwykłego roweru nie widzę korzyści z roweru szosowego, jeśli masz już rower górski, który lubisz .

Jeśli chcesz jechać trochę szybciej po drogach, możesz wymienić opony, a także zastąpić widelce amortyzowane normalnymi widelcami. Twój widelec amortyzowany może mieć sposób na „zablokowanie” zawieszenia, jeśli jesteś lokajem.

Gdybym jeździł tylko na rowerze raz w miesiącu, wolałbym, żeby jeden rower nie był zadbany, a nie dwa.

Jestem rowerzystą górskim i czasami zabieram rower górski na długą jazdę szosową. Staje się jasne, że geometria roweru górskiego nie jest zaprojektowana do komfortowej jazdy przez kilka godzin bez przerwy.

Po około 20 milach moje plecy zaczynają boleć i rozpaczliwie żałuję, że nie mogę się pochylić i zrobić tej „spoczywającej na kierownicy” pozie, którą robią jeźdźcy na drodze. (Próbowałem i tak naprawdę nie działa na rowerze górskim;))