Czyszczenie łańcucha przy minimalnym wysiłku

16

Jednym z głównych powodów, dla których ostatecznie zrezygnowałem z jazdy rowerem zimą, jest to, że utrzymanie mojego roweru - głównie układu napędowego - w czystości, mimo że deszcz / brud / sól / grad / śnieg stają się zbyt ciężkie.

Pogoda oznacza, że czuję, że muszę czyścić łańcuch co najmniej co dwa lub trzy dni. Ale dni są krótkie i nie mam szopy. Oznacza to, że w dni powszednie oznacza to pracę w ciemności przy świetle ulicznym na mrozie. Wiem, że czyszczenie jest tego warte, ale po kilku sesjach z zamrożonymi palcami oczy wytężają się, by znaleźć narzędzia, z których zwykle rezygnuję.

To, czego szukam, to minimalna rutyna, która zapewni wystarczającą czystość mojego łańcucha pomimo pogody.

[edytowane w celu dodania:] Obecnie próbuję wykonać następujące czynności, ale nie jestem pewien, jak dobrze będzie działać w długim okresie:

Na końcu każdej nogi dojeżdżam do pracy, używając sprayu do opryskiwania najgorszych zabrudzeń i (mam nadzieję) całej soli mojego układu napędowego.
Rano przed wyjściem sprawdzam łańcuch i, jeśli czuję, że nie ma na nim wystarczającej ilości oleju, dodaję kroplę do każdej rolki łańcucha, kilka razy przekręcam korbę i wytrzyj nadmiar.

Bez czyszczenia (oprócz butelki z wodą) nie ma odpoczynku, aby olej mógł dostać się do środka.

[edit2, aby odpowiedzieć na kilka pytań:]

Mam pełne błotniki na rowerze.
Obecnie używam tego smaru: http://www.cyclon.nl/index.php?m1=2&m2=9&m3=11&m4=19&lang_id=4, który ma być mokrym smarem.

[Edytuj3: co zrobiłem:]

Zmieniłem na jeszcze bardziej wilgotny olej. (ten: http://www.cyclon.nl/?m1=2&m2=9&m3=11&m4=22&lang_id=1 )
Kupiłem sobie urządzenie do czyszczenia łańcucha (ten od BBB: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4671 )
Znalazłem nieautomatyczną myjnię samochodową. (są tu rzadkie, pierwsze dwa trafienia w Google Maps nie były już w biznesie) Tam mogę spuścić rower z roweru, aby usunąć najgorsze zabrudzenia / sól.
Zaakceptowałem to, że prawdopodobnie kupię nową sieć na wiosnę.

Myślę, że będę jeździł do myjni samochodowej w każdy weekend lub co drugi weekend, w zależności od warunków. Zajmuje mi to, łącznie z czyszczeniem łańcucha i ponownym olejowaniem wszystkiego po postoju, około 35 minut, w tym 5-minutową podróż do myjni samochodowej. Całkiem dobre!

— Jilles de Wit
źródło

Potrzebujesz myjki łańcuchowej i (zakładając, że przez większość czasu jeździsz w deszczu / błocie poślizgowym) stosunkowo „mokrego” smaru. Jeśli pogoda jest zła, korzystam z odkurzacza mniej więcej raz w tygodniu, dwa tygodnie, kiedy jest sucho. Zobacz komentarz WTHarpera na temat naoliwiania łańcucha.

— Daniel R Hicks,

1

Czy masz błotniki na rowerze? Mam na myśli poważne błotniki o pełnym zasięgu? To by zmniejszyło ilość rozpylanych śmieci w twoim układzie napędowym.

— WTHarper

@WTHarper: tak, mam błotniki. To bardzo pomaga, ale oczywiście nie jest ostatecznym rozwiązaniem.

— jilles de wit

Właśnie sprawdzałem! Błotniki robią całkiem sporo, utrzymując drogę na mokrej nawierzchni z dystansu i zapobiegając przerażającemu „tyłkowi błota”.

— WTHarper,

12

Deszcz, grad i śnieg nie ranią łańcucha. Sól sprawia, że rdza, a brud ją zużywa.

Sól : Nie wyjmiesz całej soli bez zdjęcia łańcucha z roweru. Łańcuch jest skazany na zagładę. Można to jednak łatwo opóźnić do wiosny, stosując regularne smarowanie mokrego łańcucha . Trochę rdzy nie zaszkodzi, jeśli będziesz jeździć regularnie.

Brud : Ponieważ łańcuch musi trwać tylko do wiosny, szybkie czyszczenie za pomocą środka do czyszczenia łańcucha (jak sugeruje @meager) raz na kilkaset mil będzie w porządku. Wystarczy 1 minuta czyszczenia, 1 ponowne olejowanie.

Przyjdź wiosną, zaszalej na błyszczącym nowym łańcuchu. Jeśli twój budżet jest naprawdę napięty i nie chcesz co roku kupować nowej sieci, zachowaj starą na następną zimę. Kiedy go zdejmiesz, naprawdę dobrze wyczyść (poza rowerem), namocz go w oleju i przechowuj przez lato.

Istnieje jednak wiele powodów, dla których nowy łańcuch każdego roku jest dobrą rzeczą.

— mattnz
źródło

3

+1 za WET smar (nie używaj suchego / parafinowego smaru). Miałem szczęście z ProGold i Finish Line. Nie zawracaj sobie głowy zrzucaniem równoważnych kropli na obu końcach każdej tulei - po prostu umieść aplikator po wewnętrznej stronie łańcucha, cofnij się o kilka obrotów i zetrzyj nadmiar. Nie powinno to zająć więcej niż dwie minuty.

— WTHarper,

Zgoda. Traktuj łańcuch jako zwykłą część zamienną. Niektóre miejsca (przynajmniej w Wielkiej Brytanii) sprzedają pakiety 3 sieci z rabatem. Warto przyjrzeć się łańcuchom antykorozyjnym KMC i Clarka.

— Mere Development

1

Jak myślisz, dlaczego nowy łańcuch każdego roku jest dobrą rzeczą?

— Jay Bazuzi,

1

@Jay: Aby uzyskać więcej informacji, jest wiele pytań i odpowiedzi na temat życia łańcucha. Z grubsza, gdy łańcuch się zużyje, zużywa zębatki na gronie i pierścienie łańcucha, a nowe łańcuchy przesuwają się lepiej i płynniej, zapewniając lepsze wrażenia z jazdy. Łańcuchy są tanie, więc dlaczego nie wymienić ich po wypchaniu.

— mattnz,

2

Mówienie, że deszcz, grad i śnieg nie ranią łańcucha, nie jest do końca prawdą. Wilgoć powoduje utlenianie (inaczej rdza). Sól + Wilgoć powoduje znacznie większe utlenianie, a brud + wilgoć = błoto, które jest zasadniczo jak nakładanie przemysłowego żwiru na ruchome części łańcucha. Sama wilgoć stanowi problem, a wilgoć z innymi pierwiastkami jest katalizatorem.

— joelmdev,

8

Co dwa lub trzy dni jest nadmierne. Dwutygodnik powinien służyć, nawet w miesiącach zimowych. Najprostszą rzeczą byłoby kupić środek do czyszczenia łańcucha i używać go, gdy czujesz, że jest potrzebny. Parktool zapewnia doskonałe instrukcje, a także sugerowany harmonogram konserwacji.

Ponadto zimą powinieneś przejść na cięższy syntetyczny smar. Osobiście nie miałem problemu z używaniem Wet Ride - White Lightning przez ostatnie dwa lata.

— meagar
źródło

Jesteś pewny? Mój łańcuch staje się dość piskliwy, gdy wysycha po dwóch lub trzech dniach deszczu / mokrego śniegu / soli.

— jilles de wit

2

Być może używasz zbyt cienkiego smaru. Należy podnieść coś konkretnie oznaczało do jazdy zimą, jak whitelightningco.com/products/wet-ride.htm

— meagar

Nie próbowałem tego narzędzia, ale jeśli głębokie czyszczenie jest problemem, może to pozwoli na dokładniejsze czyszczenie szybciej: superstar.tibolts.co.uk/…

— Mere Development

1

@mere: Parktool prawdopodobnie wykonuje lepszą robotę, ponieważ moczy łańcuch w środku czyszczącym i szoruje wnętrze. Ten, do którego linkujesz, służy tylko do czyszczenia zewnętrznych krawędzi łańcucha i nie zawiera roztworu czyszczącego.

— mattnz,

1

Narzędzie superstar najwyraźniej jest przeznaczone do napraw. Narzędzie Park (i kilka innych o podobnej konstrukcji) jest przeznaczone do motocykli z przerzutką i byłoby trudne w użyciu na fixie. Zdecydowanie lepsze jest narzędzie w stylu parku - kąpie łańcuch w płynie czyszczącym podczas szorowania ze wszystkich stron.

— Daniel R Hicks,

3

Uwielbiam mój system czyszczenia łańcucha łańcuchowego narzędzi parkowych (CG-2). Jest bardzo łatwy w użyciu i świetnie się sprawdza.

Kiedy podróżuję, uderzę w myjnię samochodową i szybko przepłuczę mój rower, to kolejny tani i skuteczny sposób na wyczyszczenie roweru i układu napędowego.

po prostu upewnij się, że dobrze go smarujesz po czyszczeniu.

— Ken Boyer
źródło

Właśnie wypróbowałem dzisiaj myjnię samochodową, to bardzo łatwy sposób, aby szybko wyczyścić dużo brudu!

— jilles de wit

2

Zdobądź link Wippermann Connex . IMO, to najlepsze i najłatwiejsze dostępne szybkie linki. Wielokrotnego użytku i bez narzędzi.

Zdejmij łańcuch; moczyć przez kilka godzin w słoiku z masonem pełnym napojów spirytusowych. Potrząśnij nim naprawdę dobrze, wyjmij i pozwól mu wyschnąć. Zainstaluj ponownie. Używaj olejku Phila Tenacious Oil jako smaru do łańcuchów podczas paskudnych, brudnych zimowych miesięcy. Rób to co najwyżej co tydzień lub dwa. Co kilka dni jest nadmierne.

— joelmdev
źródło