Wyposażenie roweru podmiejskiego na dojazdy do miasta o długości 5 mil

Moja droga do pracy to nieco ponad 5 mil w każdą stronę miasta. To nie jest tak długo dojazdy; w ruchu drogowym zajmuje to około 35 minut od drzwi do drzwi i nigdy nie jestem daleko od transportu publicznego, z którego mógłbym skorzystać w nagłym wypadku. Wolę podróżować lekko; zamiast zabierać ze sobą dużo sprzętu, żeby spędzić chwilę na naprawie roweru w środku drogi, wolę po prostu zamknąć go i wskoczyć do pociągu lub przejść resztę drogi; to nie jest rower, który zabiorę na długie wyprawy w szczerym polu. Poza pracą dojeżdżam też rowerem do poruszania się po mieście także w weekendy, ale zwykle do podobnych przejażdżek.

Co uważasz za niezbędny sprzęt do takiej podróży? Jaki rower wybrałbyś do takich celów?

Czy w takich sytuacjach warto nosić ze sobą zestaw łat do opon lub pompę? Ile sprzętu przeciwdeszczowego powinienem mieć, czy powinienem się poddać i wsiąść do pociągu przy najmniejszym deszczu? Zwykłe pedały, nakładki na palce nad normalnymi butami, czy powinienem spojrzeć na pedały zatrzaskowe? Światła są oczywiście pewne, ponieważ jadę do domu po zmroku. Coś jeszcze, o czym powinienem pomyśleć?

Sprzęt / akcesoria:

• Błotniki - zapewniają suchość, jeśli ostatnio pada deszcz. Wolę rodzaj „pełnego pokrycia” z klapą błotną, ale wszystko, co powstrzymuje cię od założenia paska na plecy, jest prawdopodobnie wystarczające.
• Zwykłe pedały platformowe (lub jeszcze lepiej: pedały w stylu BMX) - klipsy lub zatrzaskowe i częste przystanki nie pasują do siebie i mogą oznaczać konieczność noszenia butów ze sobą.
• Kosz lub rack - lepiej umieścić swoje rzeczy na rowerze niż na plecach, i jesteś zobowiązany do trzeba nosić coś czasami.
• Jakiś minimalny sprzęt przeciwdeszczowy . Tam są jakieś tanie pakowalne spodnie przeciwdeszczowe i kurtki przeciwdeszczowe. Możesz być w stanie zadowolić się kurtką przeciwdeszczową, którą już masz. Bardzo korzystne, jeśli sprzęt przeciwdeszczowy stara się „oddychać”. Sprawdź pogodę na dzień przed wyjazdem rano i wyjściem do domu. A może pakowalna peleryna przeciwdeszczowa ...
• Opony - gładkie opony, które starają się być odporne na przebicie .
• Koszyk na bidon (lub dwa) i bidon (lub dwa). Być może chcesz, aby jedna z tych butelek z wodą była izolowana, abyś mógł mieć lodowatą wodę w gorące dni. (Uwielbiam mój kubek podróżny na gorący napój w chłodne dni, i to działa również na zimne napoje w upalne dni). Niekoniecznie potrzebujesz wody na rowerze na każdą wycieczkę, ale powinieneś mieć sposób na łatwe przenoszenie wody na rowerze.
• Utrzymanie nogawki w spodniach - coś, co powstrzyma nogę od spodni przed dostaniem się do łańcucha. Niektóre motocykle mają osłonę na łańcuch ... Możesz dostać pasek na rzep ... Lub możesz po prostu podwinąć nogawkę lub włożyć nogawkę do skarpety ...
• Okulary przeciwsłoneczne - szczególnie miłe, jeśli masz jakieś z wymiennymi soczewkami, ponieważ czasami potrzebujesz lekkich lub przezroczystych soczewek, aby powstrzymać wiatr i błędy przed oczami.
• Światła - przednie białe i tylne czerwone. Miga opcjonalnie. Można je założyć na kask, zdjąć z roweru lub zamontować na stałe na rowerze ... Zostaw je w domu, gdy nie będziesz jeździć nocą.
• Rzeczy odblaskowe i mdash Jeśli martwisz się widocznością w nocy, poszukaj rzeczy odblaskowych . Kamizelki odblaskowe podobne do konstrukcji używanych przez ludzi są powszechne, tanie, a uwidocznienie tułowia może być bardziej pomocne niż uwidocznienie dolnych części roweru. Niektóre taśmy odblaskowe na różnych częściach roweru. Zwykle dostarczany jest zwykły zestaw reflektorów. Elementy odblaskowe na ubraniach itp.

Rower:

Każdy rower, który lubisz jeździć. Prawidłowo dopasowane. Hybrydowy ( płaski kierownica , szerokie opony szosowe) rower sprzedawany jako dojeżdżający do pracy prawdopodobnie byłby idealny i często ma wszystko. Jednak każdy przyzwoity rower byłby w porządku dla tego, co opisałeś, naprawdę.

Jeśli istnieje ryzyko powstania cieśni nadgarstka lub podobnych problemów w pracy i / lub innych hobby, poważnie zastanów się nad ustawieniem kierownicy z wieloma pozycjami rąk. (drążki kończą się na płaskiej kierownicy, sztabach megafonowych, sztabkach itp.)

Zestaw naprawczy:

Jeśli nie jesteś szczególnie zainteresowany naprawą roweru, zapomnij o pompie rowerowej i zestawie łatek, zamiast tego zabierz wystarczającą ilość gotówki na autobus lub taksówkę . I śledzić, gdzie są sklepy rowerowe (i nawiązać relację z jednym lub dwoma). Większość sklepów rowerowych może naprawić mieszkanie w ciągu kilku minut bez konieczności wcześniejszego planowania, a prawdopodobnie pobiorą tylko 5-10 USD (oczywiście plus koszt nowej tuby).

Z drugiej strony: pompa może być zamontowana na rowerze i nie waży dużo, a zestaw łatek jest dość mały. Potrzebujesz również dźwigni opony lub dwóch (lub multitoola, który je zawiera). Niosę ze sobą pompę, zapasową rurkę, zestaw łatek i narzędzie wielofunkcyjne z dźwigniami na opony, ale nie zrobiłem tego, kiedy pierwszy raz jeździłem rowerem. Jeśli używasz roweru na krótkie wycieczki miejskie i możesz i chcesz skorzystać z drugiej opcji transportu awaryjnego (autobus, taksówka), mieszkania powinny być bardzo rzadkie. Zmiana mieszkania zajmuje tylko kilka minut, więc jeśli nie dostaniesz mieszkania w prawo, gdy autobus jedzie, prawdopodobnie nadal szybciej jest zmienić mieszkanie niż jechać autobusem. I jest to dość łatwe ...

Noszę rurki zapasowy kanister i CO2 ze mną zawsze . Mieszkają pod moim siedzeniem na rowerze w małej torbie. Mogę zmienić oponę w 5 minut na płasko, często jest to znacznie szybsze niż powrót do domu lub czekanie na transport publiczny.

Moim zdaniem to jedyna rzecz, którą musisz zabrać ze sobą. Cała reszta jest opcjonalna. Woda, światła przeciwdeszczowe, wszystkie te rzeczy zależą od warunków. Zapasowa rura i CO2, zawsze potrzebujesz.

Moje sugestie / opinie.

Czy w takich sytuacjach warto nosić ze sobą zestaw łat do opon lub pompę?

Warto kupić opony takie jak Marathon Plus, które - mam nadzieję - nie będą się psuć, ale będą biegać dobrze.

Ważne jest, aby opony były napompowane: dobra pompa w domu.

Ile sprzętu przeciwdeszczowego powinienem mieć, czy powinienem się poddać i wsiąść do pociągu przy najmniejszym deszczu?

I tak się moczy, nawet gdy jest sucho, ponieważ jazda na rowerze to dla mnie gorąca praca.

Więc przy najmniejszym deszczu, więc co.

Zwykłe pedały, nakładki na palce nad normalnymi butami, czy powinienem spojrzeć na pedały zatrzaskowe?

Spojrzałem w zatłoczony, przez 18 km w każdą stronę dojeżdżać; i lubię ich.

Światła są oczywiście pewne, ponieważ jadę do domu po zmroku. Coś jeszcze, o czym powinienem pomyśleć?

Błotniki, sakwa, działające hamulce i świetna trasa.

Jedź z tym, czego potrzebujesz.

Moje dojazdy trwają około 3 mil. Nigdy nie noszę żadnych narzędzi i przynoszę sprzęt przeciwdeszczowy tylko wtedy, gdy przewiduje się deszcz. Dobre błotniki są kluczowe i zgadzam się, że kosz lub stojak są fajne. Trzymanie tego w plecaku się zestarzeje. Zwłaszcza blokada laptopa, lunchu, wody, kawy i roweru.

Mam 15 km dojazdy do pracy i robię to około 3 razy w tygodniu (dwa razy dziennie) przez około 8 lat. Oto, co znalazłem, działa:

• opony odporne na przebicie są jednym z kluczy - przekonałem się, że opony Schwalbe Marathon Plus były świetne, a przy> 6000 km na 2 zestawach doświadczyłem pojedynczej płaskiej opony.

• zestaw łatek z małą pompką

• pompa podłogowa w domu do cotygodniowej regulacji ciśnienia w oponach. Przekonałem się, że ciśnienie w oponach ma absolutnie największą różnicę w stosunku do czasu dojazdu do pracy. Zwykle jeżdżę oponami przy maksymalnym zalecanym ciśnieniu i uzupełniam je co tydzień

• Stojak na sakwy z uchwytem na kombinezon. Nośnik w stylu torby na garnitur jest idealny

  • Nie muszę nosić garnituru w pracy, ale ogólnie zapinam guziki i spodnie
  • torba na garnitur jest idealna do układania ubrań płaskich i dotarcia tam bez zmarszczek. Nashbar ma świetny z dożywotnią gwarancją
  • jest wodoodporny, a od 8 lat mokry na koszulce widziałem tylko raz
  • ma 2 duże kieszenie boczne, których używam do przechowywania kurtki, zestawu naprawczego i dodatkowych rzeczy.

• Jeśli chodzi o rower, zdecydowałem, że wszystkie rzeczy są równe, im niższa konserwacja, tym lepiej. W ciągu ostatnich kilku lat zmieniłem rower na hybrydowy z napędem pasowym Kevlar i piastą z wewnętrzną przekładnią (IGH) z podwójnymi przednimi / tylnymi hamulcami tarczowymi. Ta konfiguracja oznacza praktycznie zerową konserwację

  • z jedyną rzeczą, którą muszę zrobić, to wyregulować przełączniki może 1-2x rocznie (po początkowym odcinku kabla). Kompromis polega na tym, że rower jest nieco cięższy (około 30 funtów), ale jest znacznie mniej kruchy. Mój rower to Spot Ajax FWIW.

• W przypadku kierownicy mam płaski hybrydowy styl, ale dodałem końcówki kierownicy i grubą taśmę chwytną na całym kierownicy, dzięki czemu mam wiele pozycji dłoni.

• w przypadku pedałów osobiście uważam, że pedały i buty SPD (w stylu roweru górskiego) działają najlepiej dla mnie. Jeździłem na zestawie pedałów Shimano 535 przez ponad 15 lat i ostatecznie sprzedałem rower (i nie mogłem usunąć pedałów). Od tego czasu kupiłem równoważny pedał. Uważam je za bardzo niezawodne i znacznie bezpieczniejsze niż płaskie buty i pedały, ponieważ uważam, że mam o wiele lepszą kontrolę nad rowerem w trudnych warunkach i lepszą moc pod górę (mogę zarówno ciągnąć, jak i pchać nogami).
• przednie i tylne hamulce tarczowe - znacznie niższa konserwacja i lepsza siła hamowania przy deszczowej pogodzie.
• przednie i tylne światła są koniecznością. Z niecierpliwością czekam na mój zestaw świateł Magnic (kampania Kickstarter), które nie wymagają baterii. Ładowanie akumulatora jest wadą jazdy przez cały rok, a te nowe światła działają bez potrzeby używania akumulatora - bardzo przydatne.
• mały dzwonek - uważam, że dzwony typu młot kciukowy działają świetnie - informuje spacerowiczów 5 na ścieżce rowerowej (z pudlem), że zbliżasz się za nimi