Co oznacza „modulacja” w odniesieniu do hamulców?

Często w recenzji hamulców lub artykule o hamowaniu autor używa terminu „modulować”. Np. „Hamulec dobrze moduluje” lub „Moduluj hamulec przedni”.

Do czego dokładnie odnosi się ten termin?

brakes

— Darth Egregious
źródło

Odnosi się to po prostu do przyłożenia siły i tego, jak przekłada się to na hamowanie. Czasownik: 1) Wywieraj wpływ modyfikujący lub kontrolujący na: „państwo próbuje modulować przepływy pieniężne prywatnego przedsiębiorstwa”. 2) Zmieniaj siłę, ton lub wysokość (własnego głosu).

— Daniel R Hicks

Odpowiedzi:

Modulacja hamulca, ile dokładnej kontroli musisz zastosować zakres siły hamowania rozłożonej na dźwignię hamulca.

Brak modulacji to w zasadzie brak hamowania w porównaniu z blokowaniem kół. Niska modulacja oznacza, że ciężko jest wyhamować hamulce i można naprawdę tylko zablokować klocki. Zbyt duża modulacja oznacza, że osiądziesz na dźwigniach przed zablokowaniem się na kołach. Idealna modulacja daje dostęp do całego zakresu pożądanej siły hamowania i pozwala na równomierne zastosowanie jej w całym zakresie dźwigni hamulca, zapewniając dokładną kontrolę nad pochylaniem hamulców, silnym zatrzymywaniem lub blokowaniem koła.

wprowadź opis zdjęcia tutaj

przez simkinsdesigns.com/modulation.htm

— Benzo
źródło

Idealne wyjaśnienie i świetna grafika pokazująca, jak wygląda prawidłowe strojenie.

— Glenn

Tyle że nie jest to definicja modulacji, ale raczej zdolność do modulacji.

— Daniel R Hicks

Dziękujemy za wykroczenie poza definicję i wyjaśnienie jej w praktyce.

— Darth Egregious

Oprócz zasady „modulacji przez przemieszczenie”, jak pokazano w tej odpowiedzi, myślę, że inną użyteczną jest „modulacja za pomocą siły”, w której siła hamowania byłaby proporcjonalna do przyłożonej siły, bez względu na przemieszczenie (być może nieliniowy związek między siła i przemieszczenie określałyby wówczas „odczucie” układu hamulcowego). Jest to często różnica, którą odczuwam, porównując hamulce V z długimi dźwigniami (równomiernie rozłożona modulacja związana z przesunięciem) i wysokiej jakości tarcze hydrauliczne (równomiernie rozłożona modulacja związana z siłą bez dużych różnic w przesunięciu dźwigni).

— heltonbiker

Lekko wtapiając hamulce. Ostre hamowanie często blokuje oponę, powodując poślizg lub wypadnięcie z podłoża. Jest to niekontrolowane i uszkadza zarówno opony, jak i trasy.

Aby więc modulować hamulce, powoli ściśnij dźwignię hamulca i zatrzymaj się w połowie, gdy hamulce zadziałają, prawdopodobnie masz więcej do ściskania, po prostu nie musisz.

Różne ustawienia hamulca będą oferować różne poziomy dostępnej modulacji.

— Matt Adams
źródło

a jeśli zablokujesz przednie koło, zwłaszcza na zjeździe, masz całkiem spore szanse na uszkodzenie twarzy!

— GordonM,