Jak rozpoznać rower w sklepie?

Można oczywiście unikać rowerów z domów towarowych, kupując od renomowanych lokalnych sklepów rowerowych, ale jak można stwierdzić, czy używany rower jest rowerem w sklepie? Czy są jakieś znaki ostrzegawcze? Mam przyjaciela, który chce kupić używany rower i chciałbym mu powiedzieć, na co należy zwrócić uwagę.

Jak na odpowiedź @Mikes, ale trochę więcej niż pasuje do komentarza.

Kup rower tylko z marką / modelem głównych komponentów, które mogą być badane.

Na rowerze górskim wstrząsy są martwą gratką, a jeśli tylne zawieszenie, popatrz na szok, choć czasami nie mają modelu, dobre zawsze mają markę. Stamtąd zdjęcia będą wystarczająco blisko. Spójrz też na geometrię - jeśli wygląda jak lekki motocykl, to śmieci (chyba że jest to górny koniec w dół) .... pamiętaj, że wiek robi tutaj dużą różnicę, więc szukaj internetu dla części o podobnym wieku.

Hamulce - Hamulce tarczowe powinny mieć markę / model, który można zbadać. Hamulce na obręcz zwykle mają coś, ale to zawsze zły znak, jeśli nie.

Siedzisko / sztyca - warto spojrzeć, a nie zły znak, jeśli nie ma marki.

Elementy układu napędowego mogą być trudne, w wielu sklepach kosztowna tylna przerzutka jest umieszczana na tanim rowerze (na co wszyscy patrzą). Spójrz na korby, przerzutkę przednią, manetki itp. Będą one zazwyczaj miały gdzieś informacje o modelu. Koła i piasty - znów spójrz na markę / model - większość wyszła z etykietami.

Jedną z przydatnych wskazówek jest masa całkowita - lżejsze motocykle kosztują znacznie więcej. ALE upewnij się, że porównujesz jak dla podobnego. Nie ma sensu porównywanie ramy węglowej z ramą stalową i zakładanie, że węgiel jest lepszy, ponieważ jest lżejszy.

Aby nowicjusz trzymał się marki / modelu, możesz uzyskać szczegóły z Internetu. Szukaj roweru, który ma ślady światła lub nie ma sensu. Wszystko powinno działać sprawnie i niezawodnie. Żadnych jęków, pisków, żadnego stukotu. Problem polega na tym, że każdy z nich może być oznaką dużych pieniędzy lub 2-minutowej zmiany, która wymaga naprawy, a różnica wymaga specjalistycznego oka.

Niektóre rowery w domach towarowych są naprawdę całkiem przyzwoite. Kilka lat temu niektóre z większych firm z nazwanymi rowerami zaczęły sprzedawać rowery za pośrednictwem WalMart i innych sklepów. Które lampy mają rozmiar 4130, a które są po prostu wysokie, prawie nie można powiedzieć, chyba że ktoś ci powiedział, że szukasz innych znaków wyższej jakości. Spojrzę na spoiny, jeśli masz stonogi, masz lepszy rower niż ten ze spoinami pasty do zębów:

Gdy zdecydujesz, że ramka jest wystarczająco dobra, spójrz na komponenty: czy przerzutki wyglądają słabo? Sprawdź, czy dźwignie i manetki hamulca wyglądają solidnie. Czy korby i łańcuch wyglądają na mocne? Czy część roweru jest pomalowana na różowo? Byłoby miło, gdyby mieli wszystkie oryginalne naklejki, ale jeśli nie, musisz użyć swojego osądu.

Zacznij od ramki, a następnie części; rzadko widzisz dobre części na kiepskich ramkach, chyba że ktoś próbuje cię oszukać, a potem możesz wziąć części i umieścić je na dobrej ramie.

Pierwszą rzeczą, na którą patrzę, są komponenty. Nawet najtańsze motocykle mają komponenty Shimano, jednak są one poniżej najniższego poziomu. Powie Shimano, ale nie będzie miał oznaczeń poziomów, takich jak Deore, Ultegra, Alivio itp. Wejdź na stronę Shimano i sprawdź poziomy komponentów, abyś był zaznajomiony z nazwami. Jedną z ofert taniego roweru jest naklejka „Shimano Equiped” lub „24 speed” na ramie. sprzedające rowery do dużych sklepów często nie wymieniają tych modeli na swoich stronach internetowych, rozmawiają z lokalnym sklepem rowerowym i pytają o kompromisy.Zwykle sklepy rowerowe biorą w handlu tylko dobrej jakości rower. dobrego roweru, powinien mieć kółka szybkiego zwalniania, bezgłowy zestaw słuchawkowy, podwójne obręcze ścienne, aby wymienić tylko kilka.

Większość rowerów z domami towarowymi („mtb”) wykorzystuje trzpienie 1 ”z trzpieniem, posiada śruby na kołach zamiast szybkich zwolnień, ma wolne koło zamiast kasety, zazwyczaj ma jednoczęściową korbę z plastikowymi pedałami, osłonę łańcucha na przedniej zębatce średnica sztycy ma ciągłość równą 27,2, zwykle nie ma miejsca na umieszczenie normalnej klatki na ramę ze względu na ekstrawagancki kształt z równie ekstrawagancką grafiką / naklejkami, a na końcu na „podwójnych” zawieszkach wszystkie są wyposażone w letni szok.

Ponieważ jestem obecnie ofiarą roweru w sklepie, mogę dodać jeden wskaźnik, że używany rower pochodził z takiego miejsca: w czasie, gdy był on własnością, jego funkcjonalność spadłaby bardziej niż dotychczas uzasadniało to całkowite wykorzystanie . Wynika to ze wszystkich cięć narożnych w procesie produkcyjnym. DSB są świetne i świetnie układają się na płaskiej, poziomej powierzchni (jak w korytarzach działu zabawek, w którym sprzedawany jest rower), ale po jakimkolwiek trudnym użytkowaniu koła chwieją się, siedzenie zaczyna się przechylać, przesuwa się gwałtownie, a itd.

Innym znakiem używanego DSB jest to, że będzie on potrzebował pewnego stopnia TLC, aby mógł działać. (Tak, wiem, Nowy te są często takie ...) Jest to również wynik cięcia narożnego w produkcji tych rowerów. Wiele cech wysokiej jakości motocykli nie czyni ich szybszymi ani trwalszymi, ale ułatwiają ich naprawę i / lub konserwację (np. Osie o szybkim zwalnianiu w porównaniu z osiami przykręcanymi). Te funkcje są pierwszymi, które są stosowane, gdy producent chce wyciąć zakręty, a skutkiem tego jest rower, który jest o wiele trudniejszy do naprawy i / lub konserwacji, tak bardzo, że właściciel mówi „przykręć” i nie przeszkadza.

(I nie ma związku z pytaniem, ale to kolejna lekcja, której nauczyłem się w tym: Nigdy nie wypożyczaj swojego roweru komuś, kto ma problemy z utrzymaniem pracy. Wydaje się, że brak etyki pracy i brak szacunku dla własności innych ludzi jest wysoce skorelowany.)

W przypadku starych rowerów szosowych (np. Pre-brifter) często jest to tak proste, jak patrzenie na manetki. Jeśli są na łodydze, to rower w sklepie. Jeśli manetki znajdują się na rurze, prawdopodobnie pochodziły one ze sklepu rowerowego. Jedynym wyjątkiem jest to, że niektóre motocykle turystyczne miały podobno zmienne łodygi.

Innym świetnym wskaźnikiem w starszych rowerach, jeśli jest to cieniowana rama, jest patrzenie na występy. Im bardziej ozdobny jest występ, ogólnie rzecz biorąc, im wyższa będzie jakość ramki.

Wymiar przedniego wysunięcia 91 mm oznacza tanią przednią piastę.