Wielkie pytanie: Czy istnieje sposób na zwiększenie bezpieczeństwa przykręconych części roweru?
Specyfika: Jako podstawowy środek transportu (we wschodnim Londynie) jeżdżę rowerem stalowym z wczesnymi latami 90. z drążkami. To dobry rower, choć przydałby się lakier. Kilka tygodni temu mój rower był bezpiecznie zamknięty w miejscu o umiarkowanym natężeniu ruchu pieszego (domyślam się, że ktoś przechodził co 3-5 minut) przez około 4 godziny. W tym czasie ktoś rozwiązał mój (dutki) mostek i linki hamulca (przy zacisku) i odjechał z kierownicą, mostkiem, dźwigniami hamulca i okablowaniem hamulca. Mając to na uwadze, czy ktoś wie, jak zabezpieczyć tę część mojego roweru?
(Obawiam się, że chciałbym przenieść się do STI / Ergos z moich obecnych dźwigni zmiany biegów z dolnej rury, ale nie mogę uciec od dokuczliwego uczucia, że taki ruch znacznie zwiększyłby koszt wymiany kradzieży, i Nie znalazłem jeszcze akceptowalnej strategii bezpieczeństwa)
Aktualizacja: Został właśnie skierowany do https://pinheadlocks.com/store/en/ przez jstutters na Twitterze, co jest wyraźnie bliskie temu, czego szukam, choć nie całkiem odpowiednie dla trzonu kolców. Jeśli ktoś ma doświadczenie z tego rodzaju systemem, chciałbym o nim usłyszeć i jeśli ktoś wie o czymś podobnym, co działa z trzpieniami piórowymi / zestawami słuchawkowymi z gwintem, które również byłyby bardzo przydatne ·
Druga aktualizacja (listopad 2014): Zacząłem korzystać z pełnej konfiguracji z http://atomic22.com, są one drogie, ale dokładnie to, o co mi chodziło. Używam ich od kilku miesięcy i jestem do tej pory bardzo zadowolony.
