Czy istnieje coś takiego jak automatyczna skrzynia biegów do rowerów?

30

Czy ktoś kiedykolwiek zaprojektował lub wyprodukował automatyczną skrzynię biegów (lub automatyczną dźwignię zmiany biegów?) Do jazdy na rowerze?

Wyobrażam sobie, że takie urządzenie automatycznie zmieniałoby bieg, aby umożliwić kierowcy utrzymanie stałej kadencji lub stałego momentu obrotowego na korbach.

Wiele lat temu marzyłem o istnieniu takiego systemu, jeżdżąc moim pierwszym (zmaltretowanym, używanym) kierowcą, ponieważ zmiana biegów była tak trudna.

— Rozpoznać
źródło

1

Zastanawiając się nad tym i nad tym, co powiedziałeś, zastanawiałeś się, myślę, że problemem jest zmiana biegów, ale prawo do wyboru dokładnie tego, czego chcesz, i czas zmiany biegów, który jest nieoceniony (wyobraź sobie, że rower „dowolnie zmienia” kiedy nie oczekujesz lub nie chcesz). W związku z tym systemy zmiany biegów stały się coraz bardziej ergonomiczne i istnieją pewne dobre próby budowy przekładni CVT dla motocykli, na przykład piasta NuVinci.

— heltonbiker,

1

Automatyczne skrzynie biegów są zwykle cięższe i mają większe tarcie (tj. Trzeba by mocniej pedałować, aby uzyskać ten sam wynik), dlatego nigdy nie są używane w samochodach, gdy wydajność jest ważna. Ponieważ pedałowanie roweru jest cholernie ciężką pracą, nie sądzę, aby automatyczne skrzynie biegów były dobrym pomysłem. Koła zębate w piaście w moim rowerze są jednak cholernie zbliżone do automatycznych.

— Abhi Beckert

To nie jest produkowany AFAIK. Jakkolwiek na pewno jest to możliwe, mój przyjaciel już to wymyślił. Jednak nie użyłbym tego, nie dlatego, że trudniej byłoby go użyć lub coś w tym rodzaju. Ale raczej dlatego, że kontrola nad posiadanym sprzętem jest BARDZO cenna w porównaniu do systemu, który automatycznie wybiera go dla Ciebie. W razie zainteresowania. Nie używa elektroniki ani niczego specjalnego. Po prostu dostosowuje się w zależności od siły nacisku na pedały (a przynajmniej tak rozumiem).

— greduan

1

Nie są tak cenne jak w samochodach. Masz już dość szeroki zakres biegów, a zmiana biegów jest łatwa (bez sprzęgła, wystarczy rzucić dźwignię).

— Batman

2

Czytając odpowiedzi, mam wrażenie, że mamy wiele kiepskich opisów tylko dwóch, może trzech, różnych produktów. To naprawdę musi być uporządkowane.

— Móż

15

http://www.landriderbikes.com Kilka lat temu były bardzo mocno reklamowane, ale obecnie wydają się częściej pojawiać na craigslist niż w telewizji.

— Mikes
źródło

Lol. Musiałem śmiać się z wideo na stronie. Ale naprawdę widzę, jak mogą być przydatne dla osób starszych, które nie chcą zajmować się zmianą biegów.

— Sponge Bob,

6

Znałem kogoś, kto ma jeden z nich, ma z tym trudności, ponieważ trzeba pedałować, aby zachować właściwy bieg.

— Carson Reinke,

Czy zastanowiłbyś się nad dodaniem podsumowania na temat systemu koncentrującego, do którego się odwołujesz, i jak on działa?

— amcnabb

12

Jeździłem na jednym - wykorzystywał ciężary wyrzucane przez siłę odśrodkową i sprężyny, aby wpychać i wysuwać przerzutkę. Straszne jest wszystko, co mogę powiedzieć. Może to nie ja byłem przyzwyczajony do tego, ale rzeczy takie jak brak bycia w sprzęcie, w którym go zostawiłeś, i mniej niż płynne zmiany - których nie masz pojęcia, kiedy to nastąpi, szczególnie pod mocą. Jedyną zaletą było wypożyczenie roweru, który mogłem oddać pod koniec weekendowych wakacji.

To powiedziawszy, dla przelotu wokół kogoś, kto inaczej nie jeździłby, i tylko na płaskim, równym terenie), to by zadziałało.

— mattnz
źródło

1

brzmi okropnie, myślę, że na „płaskim, równym podłożu” nie trzeba zmieniać biegów, więc problemy znikają? :-)

— Ken

Zakładam, że istnieje wiele projektów zapewniających automatyczne przełączanie biegów - czy pamiętasz, jakiego konkretnego typu próbowałeś?

— amcnabb

@amcnabb - przepraszam nie, to było dawno temu, kiedy nie miałem pojęcia o podstawowych elementach rowerowych i konstrukcji.

— mattnz

11

Trek kilka lat temu miał rower o nazwie „Lime”, który miał 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Nie sądzę, żeby dobrze się sprzedawał. Wykorzystał system przekładni zwany „Coasting”, który został stworzony przez Shimano i faktycznie kontrolowany przez układ komputerowy na podstawie sygnałów z przedniej piasty.

„Na piastach przednich umieszczono dynamo, które mierzy obroty koła. Przekazuje te informacje do układu komputerowego znajdującego się w pobliżu pedałów w większości motocykli.

Stamtąd układ sterujący przekładniami planetarnymi znajdującymi się na tylnej piaście określa, czy należy przesunąć w górę, czy w dół. Zdaniem Shannona Bryanta, koordynatora projektu Coasting dla Shimano, chip musi tylko określić, czy kierowca musi pedałować cztery lub pięć razy ”.

— Glenn Gervais
źródło

6

Jest harmonia Nuvinci .

Wykorzystuje hub CVP Nuvinci N360, który jest przekładnią bezstopniową , co oznacza, że nie ma punktów zmiany biegów. Regulator Harmony zmienia współczynnik na podstawie kadencji lub można go ustawić ręcznie.

— David Holdeman
źródło

1

Czy zastanawiasz się nad rozszerzeniem swojej odpowiedzi, aby przedstawić krótkie podsumowanie działania tego centrum?

— amcnabb

Masz pojęcie na temat wydajności tego N360? Lub jaki ekwiwalent zakresu zębów zębów otrzymujesz? Nie mogę tego zrozumieć na podstawie wszystkich danych technicznych, które publikują na swojej stronie.

— Michael

5

Przez lata podejmowano próby, ale nigdy nie były one szczególnie skuteczne. Pamiętam, że użyłem pięciobiegowej tylnej piasty, która była przesuwana przez ciężary na szprychach, podobnie jak odśrodkowy gubernator.

Spodziewam się, że wraz z nowymi elektrycznymi manetkami będą nowe próby w przyszłym roku lub dwóch. Dzięki komputerowi powinno być możliwe racjonalne „sprytne”, zwłaszcza w połączeniu z pewnym miernikiem momentu obrotowego.

— Daniel R. Hicks
źródło

5

Wiem, że trochę się spóźniłem na ten post, ale po raz pierwszy spotkałem się z takim pytaniem. Posiadam Trek Lime, zakupiony w 2007 roku. Jest to w pełni automatyczny rower. Ma 3 prędkości, dynamo z piastą przednią (czujnik prędkości), elektromagnes modułu przesuwnika (komputer) pod środkową ramą oraz 3-biegową piastę z automatyczną zmianą biegów w tylnym kole. O ile wiem, zawsze istniały motocykle z automatyczną zmianą biegów, są rzadkie i niezbyt tanie, ale sprawiają przyjemność z jazdy.

— Raul Huerta
źródło

Nie wiem, jaką marką jeździ mój brat, stosunkowo tani zakup w sklepie sieciowym, ale zawsze był zadowolony z automatycznej zmiany biegów.

— Willeke

4

Ponieważ system Nuvinci został wspomniany w innych odpowiedziach, wspomnę jeszcze o jednym.

SRAM tworzy teraz hub Automatix . Jest to system 2-biegowy (przełożenie 1: 1, 1: 1,37) ze sprzęgłem odśrodkowym. Nie ma możliwości ręcznego przesuwania ani kabli.

— Ordynans
źródło

I o ile słyszałem, działa całkiem dobrze. Byłbym moim pierwszym wyborem na pół-singlespeed, gdybym kiedykolwiek potrzebował roweru miejskiego. Wszystkie zalety singlespeed i dwóch biegów są znacznie lepsze niż jeden.

— Michael

2

Sprawdź nowy Autobike http://www.autobike.tv . Wykorzystuje CVT.

— użytkownik8314
źródło

2

W obecnej formie twoja odpowiedź nie jest tak naprawdę zgodna z formatem pytań i odpowiedzi na tej stronie, ponieważ staramy się zbierać odpowiednie informacje tutaj i nie chcemy mieć tylko zbioru linków do innych stron. Wygląda również bardzo podobnie do reklamy bez ujawnienia. Może chcesz bardziej szczegółowo omówić podłączony rower?

— Benedikt Bauer

2

Mam jeden z automatycznym, to sześć prędkości.

Właściwie to działa naprawdę dobrze, po prostu ładnie pedałujesz i robi naprawdę fajną zmianę biegów w górę / w dół; to nie jest trudny rower, to przyjemna jazda przyczynowa, świetna dla mnie i dla psa, ale sama będzie się zmieniać. Wygląda na starszy rower.

Odebrałem go na wyprzedaży w garażu za dziesięć dolców; ma 3 obciążniki na tylnym kole, które mają na imię tata i mały kawałek plastiku wielkości dziesięciocentówki, która jeździ w rowku. Jeśli nie jeżdżę, nie zmieni się.

Jedyne naklejki na rowerze to te, które mówią metrem i automatycznie.

Przeszukuję internet od około trzech lat i nie znajduję nic takiego.

— Robert
źródło

2

Czy możesz dodać zdjęcie do swojego postu? Które brzmi interesująco.

— Móż

To brzmi podobnie do motocykla, który widziałem kiedyś, prawdopodobnie 20-25 lat temu.

— Daniel R Hicks,

1

Nie bardzo, ten z Nu Vinci jest najbliższy, ale

Ma manualną zmianę biegów
czynnik wagi jest problemem.

Głównym problemem przy opracowywaniu jest to, że moc wejściowa jest zbyt niska, aby w pełni mechaniczny system mógł płynnie reagować, a jeśli uwzględnić elektronikę, staje się zbyt skomplikowany. Ale wierzę, że pewne rozwiązanie jest możliwe.

— Sanjoy Nundy
źródło

1

Witamy w Bicycles @Sanjoy. Ponieważ przestrzeń nie jest problemem w sieci WWW, czy możesz uniknąć języka tekstowego? Nie wszystkim się to

— podoba

0

Niewiele o tym wiem i wydaje się, że nie jest jeszcze publicznie dostępny, ale Bioshift to najnowszy wariant, o którym wiem.

Zasadniczo wydaje się być rozszerzeniem elektronicznej zmiany biegów Di2.

http://www.baronbiosys.com/

— David Triebe
źródło