Większość drukarek używa od 2000 do 5000 mm / s 2 .... ruchy wytłaczania wynoszą zwykle 2000 (średnio między różnymi drukarkami), podróż jest zwykle widoczna przy 3000-5000, chociaż w większości wytłaczarek z dolnym końcem lub pojedynczych z napędem bezpośrednim (ciężkie ), wartość ta powinna być niższa (niektóre tak niskie jak 500-1000, niektóre tak wysokie jak 2000 w przypadku podróży). Cięższe wytłaczarki wymagają niższych wartości, a także wolniejszych wartości szarpnięcia, aby uniknąć przeskakiwania silników. Ustawienie szarpnięcia na niższym poziomie może faktycznie być korzystne, ponieważ powoduje to płynniejsze wyciąganie po narożniku lub otworze (niektóre osoby zobaczą zmarszczki w pobliżu tych obszarów, gdy przyspiesza poza zmianą kierunku - niższe wartości powodują, że te zmarszczki są mniejsze, ale nieznacznie zwiększyć czas drukowania).
Właśnie zmodyfikowałem mój prototypowym wózkiem, nad którym pracuję. Dodano około 100 gramów do masy towaru. To było wcześniej dostrojone, więc ten dodatkowy ciężar ustawił go na poduszce 20-30% w ustawieniu i sprawia, że X i Y przeskakują, gdy szarpnie wokół płyty; szczególnie w modelach o wysokiej rozdzielczości, szczególnie w okręgach o wysokiej rozdzielczości z 200 powierzchniami na osi pionowej, ponieważ drukarka próbuje szarpać po każdym węźle - zwykle nie jest to problemem, ale w ciężkich projektach ustawienie szarpnięcia musi zostać obniżone. Miałem szarpnięcie na XY dla XY, a teraz na 4, po przetestowaniu i nieudanych wartościach 8 i 15. Przyspieszenie było na 2000 r. Zarówno dla wytłaczania, jak i podróży (niektóre oprogramowanie układowe nie zezwalają na osobne wartości dla podróży i ruchów wytłaczania, ale jeśli tak, to „ najlepiej mieć wartość przesunięcia o około dwukrotnie większą liczbę ruchów drukowania - gdy podróż jest dwa razy większa niż prędkość wytłaczania - użyj więc wzoru 1-1 w odniesieniu do prędkości, skaluj ją dla każdej pożądanej prędkości ustawionej w krajalnicy). Mój został przetestowany w 2000, 1500, 1000 i 800, zawiodąc wszystkie, z ustawieniem szarpnięcia 5. Teraz testuję 500 pod kątem przyspieszenia i zaczyna się trochę mylić, dlaczego tak się dzieje.
Teraz zastanawiam się ... Po zejściu z 2000 r. Na poziomie 800 i wciąż pomijaniu (pozornie gorzej) dostaję to tutaj? Czy potrzebuję wyższej wartości, jeśli silnik przeskakuje podczas szybkich ruchów? Rozumiem, że niższe są lepsze dla tych problemów, ale być może pomyliłem się.